Bomba Combustible Interna 340 LPH AEM 50-1000
La bomba de combustible de alto flujo en tanque de 340 LPH de AEM está diseñada para vehículos EFI de alto rendimiento, con aspiración natural e inducción forzada. Ofrece un rendimiento confiable y un alto caudal de combustible a un precio muy competitivo. La bomba de combustible de alto flujo en tanque de 340 LPH de AEM (PN 50-1000) fluye 340 LPH (84 gph) a 40 PSI y tiene una capacidad de más de 1000 HP a 43 PSI.* Consulte las curvas de flujo y los gráficos de consumo de corriente vs. presión de combustible en la pestaña de especificaciones para obtener más información. Esta bomba de combustible está diseñada para montaje en tanque para uso con gasolina y presenta un diámetro compacto de 39 mm que se adapta a la mayoría de las aplicaciones. Su diseño de entrada descentrada facilita la instalación e incluye un arnés de cableado, prefiltro, tapa y manguito amortiguador de goma. Cada bomba se prueba para un caudal de 340 LPH a 40 PSI antes de su comercialización. Las bombas de combustible AEM incluyen un prefiltro universal que podría no ser compatible con ciertas aplicaciones vehiculares. Consulte las recomendaciones del fabricante del equipo original (OEM) para el reemplazo del filtro en su vehículo. El cableado de fábrica de la bomba de combustible de su vehículo podría no ser adecuado para el consumo de corriente de las bombas de combustible de alto flujo AEM. Consulte la sección "Requisitos eléctricos" en el manual de instrucciones para obtener información sobre el cableado correcto. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Peso: 354 g (12,5 oz) Diámetro exterior: 39 mm DE Materiales externos: Acero chapado en negro con grabado láser Conexión de entrada: 7,7 mm DI, 11,0 mm DE Conexión de salida en línea desplazada: Abrazadera de manguera de 8 mm. Activación de la válvula reguladora de presión (PRV) de compensación: 80 PSI. Diseño del impulsor: Turbina cerámica de espiral simple. ESPECIFICACIONES DE VOLTAJE: Terminal del conector: Conector de pala de 6 mm (pos/neg). Voltaje mínimo de entrada: 6 voltios. Voltaje máximo de entrada: 18 voltios. Consumo de corriente (40 psi): 12 amperios (13,5 V). Consumo de corriente (80 psi): 15 amperios (13,5 V). Fusible: 20 amperios (13,5 V). * Potencia nominal dada a 43 PSI, 13,5 V en el terminal de la bomba con un BSFC de 0,5. La capacidad de flujo para la potencia de apoyo depende en última instancia del diámetro de la manguera de combustible y de la capacidad de voltaje y amperaje del sistema.
Características:
- Diseñado para vehículos EFI de inducción forzada y aspiración natural de alto rendimiento
- Diseño dentro del tanque
- Probado para fluir 340 lph a 40 PSI
- El diámetro de 39 mm se adapta a la mayoría de las aplicaciones.
- El diseño de entrada desplazada facilita la instalación
- Cada bomba probada individualmente
- Para vehículos de gasolina
- El kit incluye bomba de combustible, manguito de goma y tapas de extremo, prefiltro y cable volador.